Santa Fe: las obras públicas y una “trampa hídrica”

Paralelamente al reclamo de entidades intermedias y productores rurales de zonas costeras de la provincia de Santa Fe, el ministro de Obras, Servicios Públicos y Vivienda, arquitecto Alberto Hammerly, presidió la apertura de licitación tendiente a contratar la ejecución de la obra “Ruta Provincial N° 1 ‘Teófilo Madrejón’, tramo San José del Rincón – San Javier – Puente sobre el arroyo Leyes y accesos”. Se presentaron 10 oferentes, con un presupuesto oficial de 31.870.000 pesos.

A pesar de los reparos que puso el funcionario respecto de la obra y en función de la oposición de las entidades mencionadas (ver nota relacionada), es evidente que la instancia de debate debió darse antes de este paso formal para la realización de la obra.

El accionar gubernamental se reitera como en el caso de la obra sobre las avenidas 27 de Febrero y Alem: las obras dan comienzo o se avanza en etapas importantes (proceso licitatorio, por ejemplo) y después -ante la reacción social- se abre la instancia de diálogo.

De todos modos, el gobernador de la provincia, Jorge Obeid, salió al cruce y advirtió que se priorizará el diálogo con todos los sectores en ambos casos, antes de hacer los trabajos. “Las obras deben hacerse, pero no a cualquier costo” afirmó.

Alerta desde la Costa

Los vecinos nucleados en diversas organizaciones advirtieron que Santa Fe puede inundarse por el este (ver nota relacionada) en caso que se amplíe la luz del puente ubicado sobre el Arroyo Leyes. “Con obras que se proyectan con estos criterios, hay que pensar en mudarse de Santa Fe” alertaron en rueda de prensa, con la firme decisión de promover el debate junto a los organismos públicos.

Productores y representantes de entidades intermedias expresaron que el diseño de la obra no contempla la regulación del caudal de agua y que, ante futuras crecientes, puede ocasionar serios inconvenientes a zonas productivas y a la misma ciudad capital. “El proyecto contempla -con esa luz de 453 metros- un caudal de agua de 15.000 m3/seg., cuando ya en la inundación de 1998 pasaron 14.800 m3/seg.” advirtió a El Cronista Regional, Carlos Hernández, integrante de la Comisión Pro Regulación del Leyes y de Protección contra las Inundaciones.

El puente en la Ruta Provincial Nº 1 tiene actualmente una luz de 220 metros y es en ese punto donde los vecinos ponen el acento: no se oponen a la obra que garantice la transitabilidad por el lugar, sino que insisten en que se regule el paso de agua hacia la Laguna Setúbal.

“Santa Fe está en una trampa hídrica: tiene un estrechamiento en el Salado y otro en el Paraná”. La conclusión es que -ante crecidas importantes- la ciudad y sus alrededores serán invadidos por las aguas. En otras palabras: gran parte de la masa de agua que desemboca desde el Leyes a la Setúbal pasa por los 200 metros de luz que ofrece el Puente Colgante. Si ese caudal se incrementa, se producirá un efecto de embudo en ese sector elevando el nivel de las aguas.

Impacto económico

Para dar muestra del impacto de las inundaciones en los sectores productivos de la región, Hernández recordó que con la última emergencia hídrica, sólo en el dpto. Garay se perdieron -aproximadamente- 60 millones de pesos. “Con las actas de vacunación contra la aftosa se realizó un relevamiento de cabezas de ganado antes y después de la inundación. De 200 mil cabezas pasamos a tener 95 mil. Los animales que hacen la diferencia se murieron, se trasladaron a otros lugares seguros o se malvendieron” precisó.

También se pone en riesgo un importante sector de la producción hortícola ubicado en la costa este del dpto. La Capital, que ya sufrió en otras ocasiones los efectos de la inundación.