Giustiniani respaldó el Puente Santa Fe-Santo Tomé

El intendente Mario Barletta se reunió con Rubén Giustiniani, senador nacional del socialismo, Miguel Ángel Barrios, diputado nacional del socialismo, y Ricardo Méndez, secretario de Obras y Servicios Públicos, de Santo Tomé (en representación del intendente Fabián Palo Oliver, quien está de licencia) con el objetivo de continuar con las gestiones iniciadas por los intendente de ambas ciudades para que se incluya en el presupuesto nacional las partidas correspondientes que den inicio a la obra de conexión vial Santa Fe-Santo Tomé. El encuentro se realizó en la Sala de Reuniones de Intendencia del Palacio Municipal de Santa Fe.

Cabe señalar que la visita de Giustiniani a la ciudad es en respuesta a la solicitud enviada por Barletta y Palo Oliver (el pasado 28 de octubre) que fue dirigida a los legisladores nacionales y donde exponían que el proyecto enviado por el Ejecutivo Nacional, para el tratamiento en la Cámara de Diputados de la Nación, sólo contiene partidas presupuestarias a los fines de financiar el proceso licitatorio en curso, a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad, para la realización de los estudios de ingeniería, económicos y ambientales, pero no para el inicio de las obras de construcción de la nueva conexión vial.

En tal sentido, en diálogo con la prensa, el mandatario santafesino expresó su preocupación por las demoras en la realización de los estudios, como así también, por la “inexplicable” ausencia de la obra en el presupuesto nacional: “La semana pasada enviamos una misiva expresando nuestra enorme preocupación por la ausencia de los fondos para la construcción del puente Santa Fe-Santo Tomé, que como ustedes recordarán, es un compromiso de la Nación en contraprestación de la inversión que la provincia de Santa Fe hace en la autovía 19”, detalló.

Acelerar la gestión

“Nos preocupa porque en el presupuesto de este año estaban involucrados los fondos para la construcción del puente y ahora, desaparecieron”, precisó Barletta, a lo cual añadió que en estos momentos “ya se debería estar adjudicando a la consultora ganadora el estudio del proyecto ejecutivo, por lo tanto, ahora que vamos a tener el proyecto ejecutivo, no están contemplados los fondos para la construcción”.

El intendente santafesino se refirió al apoyo inmediato por parte del senador nacional: “le agradezco a Rubén Giustiniani porque de manera inmediata, al recibir la carta que le enviamos, planteó reunirnos para analizar el tema y ya surgieron algunas ideas en torno a ir juntos a Vialidad Nacional para ver las razones de la demora en la adjudicación del proyecto ejecutivo”, explicó el intendente.

Apoyo legislativo

Por su parte, el senador nacional no descartó que sea posible modificar el presupuesto para incluir esta obra expresó. “Cuando días pasados el ingeniero Barletta encabezó una delegación de intendentes y presidentes comunales de toda la provincia para plantear las obras necesarias para toda la provincia, uno de los temas principales que hablamos fue la de este puente, que es una deuda de la Nación y por lo tanto, creemos fundamental que esté incluida en el presupuesto 2011 teniendo en cuenta que ya estaba en el presupuesto que está en ejecución este año”, dijo el legislador. Por tal motivo, consideró “fundamental” esta iniciativa tomada por los intendentes de Santa Fe y de Santo Tomé. En ese sentido, Giustiniani anticipó que la semana próxima “vamos a realizar reuniones en Buenos Aires para que la Comisión de presupuesto de la Cámara de Diputados, se haga eco de esta solicitud que le corresponde a ambas ciudades por derecho propio”.

Valores testimoniales

Asimismo, el senador nacional analizó que “como lo hemos expresado en un estudio presentado hace 15 días, todo lo que acontece a la provincia de Santa Fe en relación a la obra pública con fondos de la Nación, tiene valores testimoniales”, por cuanto “nos han dicho que de todas maneras los fondos van a estar, por los fondos fiduciarios existentes, pero queremos que a Santa Fe se le dé el mismo tratamiento que a otras provincias y que estos valores testimoniales, pasen a valores reales”.

Por último, el senador se mostró optimista en las gestiones que se puedan realizar en la Nación: “Tenemos un buen eco a nivel de la Dirección de Vialidad Nacional, así que somos optimistas que en estos días vamos a poder lograr incluir esta obra como corresponde, para que se comience a realizar el año que viene”.

La solicitud

Como se recordará, la semana pasada Palo Oliver y Barletta rubricaron una solicitud en la cual consideraban “conveniente” recordar a los legisladores que “el compromiso de construir la nueva conexión vial fue asumido por el ex Presidente Néstor Kirchner en el mes de agosto de 2007” y que en octubre del mismo año fue “convenido por el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación, a cargo del Ministro Julio De Vido y el ex gobernador de Santa Fe, Jorge Obeid, como contraprestación a la inversión que el Estado santafesino realizaría en la reconversión en Autovía de la Ruta Nacional Nº 19 en el tramo Santo Tomé-San Francisco”.

En tal sentido, en el escrito, los intendentes sostienen que “no está demás recordar que el Estado Santafesino está cumpliendo con la obligación dispuesta en el referido convenio, ya que se encuentra con un avance de obra del 70% de ejecución la transformación en Autovía de la Ruta Nacional Nº 19”.

Finalmente, la nota de los intendentes concluye indicando: “Entendemos aún cuando los términos y plazos procesales pudieran indicar, que proceso licitatorio mediante, la ejecución de las obras no podría realizarse en el transcurso del año 2011, sabido es, que sin previsión presupuestaria, resulta legal y técnicamente imposible iniciar el proceso licitatorio. En consecuencia, resulta perentorio no solo para las necesidades e intereses de los ciudadanos que representamos, sino de toda la región, que en su condición de representante ante el Congreso Nacional, proponga las modificaciones al Proyecto de Presupuesto de la Nación para el año 2011, de manera que el mismo contenga las partidas presupuestarias necesarias para el comienzo de las obras correspondientes durante el año 2011”.