Favial: sólidos cimientos para el progreso
Favial forma parte de construcciones que impactan en el sector productivo y comercial local, entre las que se puede mencionar el movimiento de suelos para la empresa Sancor Cooperativas Unidas Limitadas en la ampliación de su planta, la realización de la pista del aeroclub de Sunchales, la elaboración de hormigón para el Centro Educativo Tecnológico de Atilra y su imponente clínica nueva, para Sancor Seguros en la edificación del Nuevo Edificio Coorporativo y del nuevo vecindario que tiene proyectado urbanizar.
Faudone resalta dos obras ejecutadas que impactan particularmente en el Área de Promoción Industrial, por un lado la pavimentación de la calle San Juan, esencial para conectar al parque industrial con la ciudad. Por el otro lo fue la creación del cordón cuneta y el asfaltado de las calles internas del parque que culminó a principios de 2015.
“Una calle de ripio ensucia las plantas industriales, con lluvia es el barro y con clima seco es tierra”, lo que también trae aparejado riesgos e incomodidades para el traslado de grandes maquinarias. Una vía de hormigón es más limpia, ordenada y cómoda para el movimiento y estacionamiento, da una imagen de una industria de alto grado de desarrollo, ya que también “la cuestión estética es tomada en cuenta por los clientes de cada empresa”.
El empresario califica a la localidad como un “país aparte”, cuyo mayor incremento estará en la cantidad de habitantes por su atracción laboral. Favial S.A surgió “por el crecimiento exponencial de Sunchales y hoy crece a la par de la ciudad”, dado que necesitará más edificios y más cemento para los nuevos barrios y las nuevas fábricas. Tal es así que la entidad adquirió una nueva planta hormigonera con producción de 80 metros cúbicos por hora, que tendrá mayor capacidad y mayor velocidad que la anterior de 60 metros.
Uno de los objetivos de Favial es crear caminos sólidos, “la calidad del material es lo primero”, de esta forma las rutas y calles resistirán el flujo constante de camiones por años. Esto representa otro interés clave para el industrial de la zona, la logística, trasportar sus insumos de forma segura y rápida es imprescindible el buen estado de las conexiones terrestres. Una carpeta asfáltica que no tiene una larga vida útil, aunque tenga costos menores, “demandará reparaciones y serán un contratiempo”, como es el ejemplo la Ruta Nacional 34 a la altura del cruce del ferrocarril en la entrada norte a Rafaela.
Faudone describe su relación con distintos gobiernos locales a través del tiempo como un trabajo que se mantuvo constante aunque “algunos intendentes han tenido más exigencias que otros”. Sobre todo en materia presupuestaria que sin embargo remarca que comparando con la competencia de la zona “se está a un nivel similar al de Rafaela”.
