Arribó a Santa Fe el primer cochemotor del Tren Urbano

La postal del puerto que se llevaron muchos vecinos será guardada, seguramente, como uno de los recuerdos de familia. Detrás, el buque carguero que le devolvió su movimiento al Dique I, tras una década de olvido, más acá, el cochemotor sobre los rieles recuperados para poner en marcha el Tren Urbano en la ciudad.

En lo que ya es un día histórico para Santa Fe, por ese escenario pasaron grandes y chicos, bien temprano viendo cómo los funcionarios del Gobierno de la ciudad supervisaban la tarea y los integrantes de la empresa Tecnotren S.A. unían las piezas que, más tarde, pondrían en movimiento la primera máquina que unirá las estaciones ferroviarias que fueron recuperadas por el Municipio.

Deber cumplido

Rodeado de vecinos que se sumaron con emoción a la recepción de la máquina ferroviaria, el intendente Mario Barletta expresó su “gran satisfacción” por haber concretado uno de los proyectos más significativos de su gestión.

“Genera una mezcla de sensaciones el sentir del deber cumplido, de una promesa cumplida, y fundamentalmente porque es una demostración que los santafesinos tenemos en nuestras manos mucho más de lo que pensamos”, remarcó.

El mandatario municipal encabezó la recorrida de prueba a bordo del cochemotor, en el primer trayecto que diera por las vías del puerto. En ese marco, destacó que “hoy el Tren Urbano es una realidad y en próximos días se convertirá en un servicio público muy importante para todos. Pero también –enfatizó- es una demostración que las cosas se pueden hacer cuando hay mucha convicción, trabajo y profesionalidad”.

Sistema multimodal

Al hacer referencia a las características de la unidad ferrovial, Barletta destacó especialmente que “es muy valorable que sea de fabricación nacional” y que sus cualidades lo hacen apta para recorrer las distancias previstas para el servicio. “Es liviano, no contamina y tiene muy buena capacidad, lo que lo hace un transporte público de calidad para que en ciudades como la nuestra, complejas desde el punto de vista del tránsito, tienda a reducirse el uso del vehículo”.

Recordó el mandatario que con la incorporación de los colectivos articulados, las bicicletas públicas y ahora el Tren Urbano, “vamos completando un sistema multimodal de transporte que hace que Santa Fe se encuentre entre las principales ciudades del país”.

Acompañaron al intendente Barletta el presidente del Concejo Municipal, José Corral; los diputados provinciales Leonardo Simoniello, Hugo Marcucci y Darío Boscarol; el titular del Ente Portuario, Marcelo Vorobiof; la concejala Adriana Molina; el intendente de Laguna Paiva, Rodrigo Fernández, y el presidente comunal de Monte Vera, Luis Pallero; y el titular de la Asociación Hotelera-Gastronómica, Luis Hediger. Asimismo, participaron los integrantes del gabinete municipal y representantes de organizaciones de la ciudad.

Cabe señalar que la empresa encargada de fabricar el cochemotor fue Tecnotren S.A., ubicada en El Talar, partido de Tigre, provincia de Buenos Aires. Allí se termina de trabajar en la segunda dupla que estaría lista en unos 60 días.

De esta manera, según lo proyectado por el Gobierno de la ciudad, las máquinas unirán la estación Guadalupe, en Javier de la Rosa y Avellaneda, pasará por el Prado Español, detrás de la Universidad Tecnológica, la Estación Belgrano, para llegar al puerto local. En tanto, se encuentra en manos del Honorable Concejo Municipal el proyecto de ordenanza que permitirá la puesta en marcha del servicio y a partir de ahora, se comienza a trabajar en la instalación de señaléticas y barreras de seguridad a lo largo del trayecto programado.