Avanza la renovación del acueducto de la toma Hernández

El ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, junto con el presidente de Assa, Alberto Daniele, recorrió las obras de renovación total del acueducto correspondiente a la denominada “toma Hernández”, que forma parte –junto con la toma sobre el río Colastiné- del sistema de abastecimiento de agua cruda a la Planta Potabilizadora de la ciudad de Santa Fe.

“Como anunciamos meses atrás, vamos a concretar las obras necesarias para tornar más confiable el sistema de captación de agua potable de la ciudad. A fines de 2010 independizamos la captación desde el río Colastiné con la del riacho Santa Fe”, recordó Ciancio. “Ahora estamos renovando una cañería instalada hace más de 20 años, que constituye un riesgo latente para el servicio porque ya cumplió su ciclo de vida útil. De esta manera se revertirán décadas de desinversión en un servicio tan esencial como el agua potable”, añadió.

Por su parte, Daniele destacó que “las obras anunciadas en su momento están en plena etapa de ejecución y los trabajos avanzan a buen ritmo, ya que en apenas quince días hemos tendido casi una cuarta parte de los caños. Y esto se logró, ocasionando el menor impacto entre los vecinos porque se trabajó por tramos cortos, abriendo y cerrando la calzada en el menor tiempo posible”.

El titular de Assa agregó que “sin lugar a dudas, esta obra le va a dar al acueducto de la toma Hernández una confiabilidad que el caño construido en la década del 80 no nos brindó”, y anunció que “se va a rehabilitar la toma de la ex usina Calchines, lo que pondrá a la ciudad de Santa Fe en una situación privilegiada respecto a la captación de agua cruda, ya que contará con tres tomas confiables: la toma Hernández, la toma sobre el río Colastiné y la futura toma Calchines”.

Los trabajos

Los trabajos incluyen 420 metros de cañería de hierro dúctil de un metro de diámetro, de los cuales ya se ha instalado más de un centenar de metros. Cabe recordar que a mediados del año pasado el acueducto de la toma Hernández –ubicada sobre el riacho Santa Fe- comenzó a manifestar problemas estructurales que se fueron agravando en episodios posteriores, lo que decidió su reemplazo en forma total.

Ya se han ejecutado los primeros 100 metros de colocación del nuevo acueducto sobre calle Gobernador Candioti entre Dorrego y Vélez Sarsfield, donde también se está haciendo la reposición de la calzada. Ahora la obra prosigue por calle Vélez Sarsfield entre Gobernador Candioti y Sargento Cabral. Posteriormente se utilizará un sistema de túnel para atravesar la avenida Alem.

El conducto original del acueducto de la toma Hernández fue construido en la década de 1980, utilizándose para el mismo cañerías de PRFV (plástico reforzado con fibra de vidrio) que ya no están en condiciones de prestar servicio en condiciones confiables. Es por eso que está siendo remplazado por cañerías de hierro dúctil que, además de ser las más adecuadas para esta función de acueducto de impulsión de agua cruda, también son de mayor diámetro que las existentes. Cada pieza –sesenta en total- de siete metros de largo tiene un peso de más de dos toneladas.

El hierro dúctil es un material ampliamente utilizado para sistemas de agua potable con alta presión, dado que reúne varias ventajas: las cañerías tienen gran resistencia estructural; son más livianas que las de hierro fundido; resisten la corrosión y poseen mayor capacidad de absorción de vibraciones, tracciones y choques.

Este proyecto demandará alrededor de cuatro meses de ejecución y el tendido de las nuevas cañerías se realiza desde la esquina de Dorrego y Gobernador Candioti. La inversión global asciende a 4.750.000 de pesos y su ejecución está cargo de la firma constructora local Winkelmann SRL.

En la ejecución de la obra, la empresa contratista está utilizando un novedoso robot de origen sueco que posee un rodillo doble para compactar zanjas y es controlado por control remoto. Su diseño lo hace adecuado para la compactación de terrenos cohesivos tanto en carreteras como en áreas reducidas (zanjas, rellenos de construcciones, etc). El equipo es hidráulico y de operación dual: manual y remoto radio controlado, con dos tambores pata de cabra.

Un túnel para cruzar avenida Alem

Para la obra se prevé también un movimiento de suelo del orden de los 2.145 metros cúbicos, la utilización de dos túneles Liner de dos metros de diámetro: uno en el cruce de la avenida de Circunvalación Leandro N. Alem, de 46 metros de longitud y otro en el cruce de vías en calle Vélez Sarsfield, de 14 metros de longitud. Ambos túneles llevarán su respectiva cámara de inspección y acceso en el extremo más bajo.

Además, se instalarán dos válvulas mariposas, de 1 y 0,800 m. cada una; una cámara de desagüe de la cañería de 300 milímetros de diámetro y una cámara de aire para ventilación de 200 milímetros de diámetro. Se ejecutarán tres empalmes a la red y la reposición de pavimento de hormigón, incluyendo veredas y obras menores.