Fuerte impacto del aumento del combustible en el auto particular y en el transporte de carga
La consultora Focus Market tomó como caso un auto mediano como Volskwagen Gol con tanque de 55 litros. Para llenar el tanque con nafta súper en enero de 2021 costaba $3.954 mientras que con el reciente aumento llenarlo cuesta $5.445. En término interanual el aumento es del 39%.
El director de la consultora Focus Market, Damián Di Pace, detalló que “si bien el aumento del combustible para uso del auto particular termina siendo el más visible para el consumidor hay un efecto más preocupante e invisible que se da en el transporte de carga porque impacta en los precios de los bienes que adquirimos en góndola. Por ejemplo: si tomamos un artículo de limpieza el packaging requiere 1 viaje de transporte, el envase otro viaje, los químicos necesarios para su elaboración entre 4 y 5 viajes promedios para entrega de materias primas e insumos, las cajas otro viaje y el producto terminado un viaje adicional. En este ejemplo solamente tenemos 8 viajes acumulados con nafta diésel con aumentos promedios del 9% para cada viaje. Estos costos se ven reflejados en los listados de precios y en góndola en forma inmediata”.
De acuerdo a la PAETAC (Primera Asociación Empresaria de Transporte de Cargas) mientras un recorrido de 30 kilómetros tenía un costo de $875 en 2020 sin contar los impuestos deducibles como IVA y combustibles líquidos, hoy es de $1.602. Para el recorrido de 90 kilómetros el costo era de $2.625 en 2020 y ahora de $4.862 en 2022. En el caso de un recorrido de transporte de carga de 300 kilómetros en 2020 tenía un costo de $8.752 en 2020 y de $16.207 ahora en 2022. En el acumulado de los últimos 2 años el aumento del combustible fue del 83% por debajo de la inflación general promedio en el mismo período.
Mientras en febrero de 2022 se dio el aumento del combustible en enero de 2022 se incrementó el precio de los peajes impactando en el costo de distribución de los bienes en el transporte de cargas en el comienzo de año. De acuerdo a PAETAC para el caso de un trayecto de 30kms. ida y vuelta su costo es de $4.300, para el caso de 90 kilómetros ida y vuelta es de $5.224 y para el caso de 300kms. el costo es de $6.202.
“Los aumentos, tanto en combustibles como en peajes, tienen un impacto directo sobre el transporte de cargas. Mientras el combustible impacta en medianas distancias, en el caso del peaje tiene un impacto en las distancias cortas incrementando el costo de distribución y transporte de los bienes que llegan a góndola. Ambos en el actual contexto de aceleración de la inflación no le hacen bien hacia la meta de lograr una estabilidad en los precios porque tienen un incidencia directa y acumulada en los diferentes precios de los productos finales que consumen los argentinos”, indicó el economista Damián Di Pace.
