Iveco desembarca en Santo Tomé
Utilitario de la firma Iveco Crédito: Gentileza Iveco
Panorama Empresario
Redacción El Santafesino
22 de septiembre de 2014
Iveco Ruta 19 Santo Tomé

Iveco desembarca en Santo Tomé

Representantes del grupo Beta Iveco estuvieron en Santo Tomé para ultimar los detalles de la radicación de la empresa en los terrenos ubicados en la intersección de Ruta Nacional Nº 19 y el enlace a la autopista Santa Fe-Rosario.

Allí comenzó a levantarse un centro de operaciones que tendrá como operación central la venta de vehículos nuevos y usados y la comercialización de repuestos, aunque también se hará el mantenimiento en general.

Gustavo Robert, apoderado de Beta Iveco, anticipó a Producción Santafesina que la finalización de la obra está prevista para abril-mayo de 2015. Los trabajos son realizados por una empresa constructora de Córdoba “que ya está trabajando en el lugar. Hay que nivelar todo el terreno y llevarlo a la altura de la ruta 19”, comentó.

Si bien se prevé la incorporación personal de Santo Tomé, también estarán afectadas las personas que trabajan en el local comercial de la ciudad de Santa Fe “para alcanzar un número aproximado a los 22 empleados”.

Beta SA es concesionaria de la empresa Iveco en el rubro de utilitarios y camiones, dentro del segmento de transporte de cargas y pasajeros. “Como concesionarios oficiales, representa a la marca Iveco, que hoy en Argentina está integra el grupo CNH Industrial, el cual es uno de los principales en producciones de bienes de capital en el país y agrupa a Iveco, New Holland y Case, perfiladas en el rubro de maquinaria agrícola”, repasó el directivo.

Iveco está hace décadas establecida en Ferreyra, provincia de Córdoba, y desde el mismo momento Beta es concesionaria oficial de la marca. Asimismo, Beta tiene la representación de las marcas en Entre Ríos, Córdoba y Santa Fe, con casa central en Rosario.

“Después de muchos años de no tener un concesionario oficial en la zona, en 2000 Beta tomó la representación en esta zona, y allí se compró el terreno donde hoy se contruye el centro de operaciones”, puntualizó Robert.

Entre los argumentos para el desembarco regional, “el punto se eligió porque es un corredor vial estratégico. Allí cruzan las principales ruta de comunicación del país, con la ruta del Mercosur (RN 19)”, justificó el apoderado de Beta Iveco.

Acerca de la empresa

Hoy la firma tiene 24 unidades de producción en 11 países, que diseña, fabrica y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales livianos, medianos y pesados, camiones todo terreno, ómnibus urbanos e interurbanos.

En Argentina, Iveco está presente desde hace más de 40 años. Posee oficinas comerciales en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y un centro industrial en Ferreyra, Córdoba. Cuenta con más de 900 empleados entre ambas sedes.

Desde esa planta abastece al mercado local, así como a países del Mercosur, otras naciones de América Latina y Oriente. Paralelamente, la empresa suma un total de diez concesionarios y más de 40 puntos de venta y servicio en todo el país.

La nueva planta

Según detallaron desde el Área de Comunicación de municipio de Santo Tomé, se prevé la construcción de 3.779 m2 cubiertos, con la siguiente distribución: salón de exposición, ventas de unidades y repuestos de 500 m2, depósito de repuestos de 900 m2, taller de mantenimiento de unidades en garantía de 1250 m2 y sectores de administración, comedor, vestuarios y sanitarios del personal de 1.129 m2. También está prevista la pavimentación de playas y calzadas para circulación interna de unidades en una superficie de 4.500 m2.

Para el acceso vehicular al predio, en función de su particular ubicación, se realizó un proyecto ejecutivo del acceso, el cual fue elevado a consideración de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).

Esta propuesta de acceso contempla además el tratamiento de la escorrentía superficial de origen pluvial, respetando los sentidos de escurrimiento del sector, previendo su conducción mediante cuneta existente (a perfilar), su cruce por alcantarilla existente bajo el enlace con la autopista y finalmente su descarga en la laguna de retención existente.

En cuanto a los residuos industriales, se construirán cámaras separadoras de grasas y aceites, y aquellos aceites usados, filtros, etc., serán retirados del predio por una empresa habilitada para su transporte y disposición final.

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