La ciudad de San Justo como polo de servicios en la perspectiva regional

El crecimiento demográfico, el desarrollo urbanístico y el trazado de nuevas rutas y enlaces viales, coloca a la ciudad de San Justo en un lugar expectante en el escenario regional.

Desde nuestra perspectiva editorial y con el conocimiento de pueblos y ciudades de siete departamentos, se pueden advertir interesantes fortalezas de la ciudad.

La pujanza de su sector productivo e industrial, la vitalidad y prestigio de sus clubes deportivos, la oferta educativa y de capacitación terciaria, la dinámica cultural y la prestación de servicios en salud.

Todos componentes de una misma comunidad pero que en el espectro regional necesitan potenciarse. San Cristóbal, Esperanza, Sunchales, San Javier, Recreo, Laguna Paiva, Santo Tomé, son polos de atracción en diversos aspectos y San Justo cuenta con suficientes atributos para estar a la altura de las ciudades del siglo XXI.

En directa relación con este planteo, se inscribe el proyecto de una futura autopista desde la ciudad de Recreo, que según los últimos avances, se conoció que la traza de tan importante obra pasará a no más de 3000 metros al oeste de la actual Ruta Nacional Nº 11 en su paso por San Justo.

Los planteos habituales particularmente del sector comercial seguramente estarán latentes en esta ciudad al igual que en toda aquella que un proyecto de esta naturaleza se lleve a cabo. Sin embargo, la premisa que adquiere relevancia es aquella que refiere a las oportunidades.

Por un lado, esa mega obra tendrá un impacto positivo en la dinámica económica de la región, pero además fortalecerá los términos de integración de San Justo a la región, hacia los cuatro puntos cardinales. A pesar que se piense lo contrario, puede ser una oportunidad para que los actores económicos y sociales de la ciudad agudicen su ingenio para lograr que los vecinos de toda la región, se interesen e ingresen a la ciudad.

Esto está en consonancia con los planteos que ha esbozado el Arq. Nicolás Cuesta, intendente electo de San Justo, que son parte de su futuro programa de gobierno y que integrarán el eje central de la gestión: esto es, el reposicionamiento de San Justo en el espectro regional.

“Debemos asumir que somos un polo de servicios, culturales, deportivos, comerciales, educativos, que debe consolidarse y proyectarse al centro-norte de la provincia, tanto hacia nuestro departamento como departamentos vecinos al este y al oeste” reflexiona Cuesta al ser consultado por San Justo en la Región.

Para el dirigente, “San Justo es una alternativa muy válida para la región, hoy exportamos servicios, por ejemplo, tenemos más de 12 carreras terciarias. Son las que nutren a las pymes de jóvenes capacitados e incluso sobre una oferta para localidades vecinas. En mi caso, me propongo poner en valor nuestras cuestiones locales”.

En ese sentido, la futura autopista, que sea “una excusa” para definirse “no como lugar de tránsito, sino como atractivo para aquel que viaja. En ese línea se inscribe el proyecto de centros comerciales a cielo abierto” ejemplifica. También lógicamente el área industrial y un nuevo emplazamiento privado de empresas que se está gestando.

Con todos estos elementos, San Justo se pone a punto para una nueva etapa, en la cual más allá de los liderazgos y las políticas públicas, necesita de todos los actores locales para llegar a la meta.

La ubicación de la autopista

La traza original del proyecto que data de 1970, ubicaba a la ruta proyectada muy cerca de la ciudad, incluso por dentro de un sector que el Código de Edificación establece como zona I residencial. Justamente, la urbanización de San Justo apunta hacia el norte con preeminencia hacia el oeste, por lo cual, cuando la futura autopista “abrace” a la ciudad por ese cardinal, seguramente habrá de estar desarrollada parte de la nueva planta urbana. La posibilidad del paso por dentro de la ciudad no está contemplada por las consultoras contratadas por Vialidad Nacional. Además habrá un solo ingreso a la ciudad, con un enlace vial en la intersección de la Ruta Provincial Nº 61 que conduce a Soledad (dpto. San Cristóbal) y que luego llega a la actual calle 9 de Julio. Ese cruce estará ubicado a unos 3000 metros de la Ruta Nacional Nº 11.