Peaje: aumentos sustanciales para mejoras superficiales
Peajes en la Autopista Santa Fe-Rosario Crédito: Prensa Gobernación
Política
Redacción El Santafesino
20 de agosto de 2012
empresa Arssa peajes Seguridad Vial

Peaje: aumentos sustanciales para mejoras superficiales

Lejos de atender los pedidos de “levantar” el peaje en el acceso a Sauce Viejo y conceder beneficios concretos para los usuarios del mismo entre Santa Fe y Santo Tomé, el gobierno provincial autorizó un nuevo aumento de tarifas en el peaje de la Autopista Santa Fe – Rosario, que se suma al “tarifazo” inicial que trepó al 140 por ciento.

Cual toque mágico del rosarino Lionel Messi, sutil, la Secretaría de Comunicación informó de la medida apenas 24 horas antes de que comience a regir la misma, despreciando derecho a la información de los usuarios (art. 42° de la CN y art. 4° Ley 24240). Al mismo tiempo, en vísperas de un fin de semana largo, una estrategia remanida a fin de neutralizar cualquier repercusión mediática.

El nuevo cuadro tarifario, vigente desde el 19 de agosto, se enmarca en un estado deficitario de esta importante vía de comunicación. Las ondulaciones en la carpeta asfáltica, apenas han sido neutralizadas por “parches” llamados repavimentación, al tiempo que se pintan los cruces por elevación y las barandas en los puentes sobre el Río Salado. Una buena contribución estética que suma a la seguridad vial, claro está.

La iluminación es otro tema pendiente. Las columnas de alumbrado actuales cumplieron décadas de vida y su funcionamiento es verdaderamente deficiente, tornando peligrosos los “rulos” de distribución. Además, “no se hizo la luz” en los ingresos a la autopista desde la Autovía 19.

Desde la Dirección Provincial del Órgano de Control indicaron que la actualización tarifaria responde a lo establecido en el contrato de concesión que el gobierno de la provincia de Santa Fe firmó en diciembre de 2010 con la empresa Arssa (Autopista Rosario Santa Fe SA). El nuevo cuadro tarifario ya tiene una tarifa básica de $7 (antes estaba en 6 pesos) para las cabinas troncales de los km 22 y 141, en tanto en los accesos cuesta $2,50 (antes, 2,40 pesos).

De este modo, los valores, según la resolución 442/12 pasan a ser los siguientes: en la categoría 1, que incluye motos, autos y camionetas, el costo total pasa a ser de 14 pesos, en tanto que el tramo por accesos pasa de 2 a 2,50 pesos, el troncal de 6 a 7 pesos y el complemento, 4,50.

En la categoría 2 (utilitarios y unidades de dos ejes tipo Traffic), el total es de 28 pesos y el troncal 14, mientras que por accesos y complemento, 9 pesos

En la categoría 3 (autos y utilitarios con pequeños trailers o remolques) se establecieron los mismos valores que para la categoría 2. En tanto, para la cuatro 4 (ómnibus y camiones de tres y cuatro ejes) el costo total del peaje es de 42 pesos, 21 para el troncal, 7,5 pesos por acceso y 13,5 para el complemento.

Para la categoría 5 (camiones con y sin acoplado, de 5 y 6 ejes) el nuevo valor es de 54 pesos, con un valor de 28 pesos para el troncal, 10 por acceso y 18 por complementario. Finalmente, en la categoría 6, que incluye a camiones con acoplado, de siete o más ejes, el muevo precio es de 70 pesos, con un valor de 35 para el troncal, 12,50 por acceso y 22,50 por complemento.

No obstante, se recordó que continua vigente el beneficio de bonificación de un 20% de la tarifa para los autos patentados en el territorio santafesino. Un gesto de la empresa Arssa -no sin la burocracia correspondiente-, que tendrá la concesión de la autopista Brigadier Estanislao López por el término de 10 años.

Las obras

Desde la Dirección Provincial del Órgano de Control de la concesión también se recordó que la concesionaria lleva invertidos más de 70 millones de pesos en diversos trabajos que optimizan la transitabilidad en la autopista que une las ciudades de Rosario y Santa Fe.

Al momento se llevan ejecutados 28 km de repavimentación completa, y obras de bacheo, micropavimento y eliminación de huellas en diferentes tramos del corredor. También se realizó la renovación de la señalización vertical y horizontal del corredor.

Se consolidó el Primer Corredor Biológico Vial en el marco del cual se plantaron en el año 2011 más de 5.000 árboles, campaña que continuará en todo el lapso de la concesión. Asimismo, se encuentra avanzada la obra del nuevo Distribuidor de Tránsito Liviano en la Ciudad de San Lorenzo. Finalmente, indicaron que los usuarios cuentan con atención y asistencia las 24 horas.

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