Progresa la repavimentación de la Autopista Santa Fe-Rosario
El gobierno provincial comenzó las tareas de repavimentación de la autopista “Brigadier General Estanislao López”. Con una inversión de $ 266.754.859, se trabaja sobre un tramo de 50 kilómetros con el fin de mejorar la transitabilidad y optimizar la seguridad vial.
En esta primera etapa –debido a que ya se ha licitado un segundo tramo- las obras se realizan desde la entrada de San Lorenzo hasta, aproximadamente, el ingreso a Maciel (calzada descendente km 17 al 32, calzada ascendente km 20 al 55).
Al respecto, el ministro de Infraestructura y Transporte, José León Garibay, expresó: “Es una decisión del gobernador, Miguel Lifschitz, avanzar en la repavimentación de la Autopista y ya comenzamos a trabajar en ese sentido”. Además, Garibay explicó que “esta obra tendrá un efecto multiplicador en toda la cadena productiva; beneficiará las áreas de la economía, la agricultura, la industria, y el sector de servicios”, debido a la importancia de este corredor vial.
Por su parte, el titular de la cartera de Vialidad provincial, Ing. Pablo Seghezzo, manifestó: “Desde el gobierno provincial tenemos el objetivo de transformar la Autopista Santa Fe -Rosario y convertirla en una vía moderna y segura”, y sobre las obras explicó que “sobre la traza se realiza una carpeta de concreto nueva con un asfalto modificado con polímeros” para “constituir un refuerzo estructural al pavimento de la autopista” que “mejorará la transitabilidad”.
Una nueva autopista está en marcha
Para las tareas de repavimentación, se emplazó en Maciel una planta asfáltica italiana de última generación que tiene una capacidad de producción de 200 toneladas de asfalto por hora.
Por otra parte, de manera inédita se utilizan para los trabajos de repavimentación un concreto asfáltico resistente con polímeros, que sumará seis centímetros de espesor a la actual traza. “Estos trabajos se realizan con un moderno asfalto modificado –llamado SMA- de muy buenas prestaciones cuando hay amplitud térmica lo que permite disminuir el ahuellamiento”, explicó Pablo Seghezzo.
