Solicitan la repavimentación de la ruta provincial 39 y la construcción de una rotonda en el cruce con ruta nacional 34
El proyecto de comunicación del Senador Felipe Michlig fue aprobado por unanimidad en la Cámara alta provincial. Crédito: Prensa Senador provincial Felipe Michlig

Solicitan la repavimentación de la ruta provincial 39 y la construcción de una rotonda en el cruce con ruta nacional 34

La ruta provincial Nº 39, al igual que la Nº 23 comunica el Norte de la provincia de Santa Fe, desde la costa del río San Javier, hasta el límite con la provincia de Córdoba. Dicho sector geográfico constituye un polo productivo regional de singulares características.

En la pasada sesión de la Cámara de Senadores de la provincia de Santa Fe se aprobó por unanimidad un proyecto de comunicación del Senador Felipe Michlig por el que solicita al Poder Ejecutivo, que al momento de la elaboración del Presupuesto del año 2023, “disponga todos los procedimientos necesarios para la inclusión en dicho proyecto de las partidas para el financiamiento de la repavimentación de la ruta Provincial Nº 39, en el tramo comprendido desde la ciudad de San Cristóbal, hasta la localidad de Villa Trinidad, atravesando la localidad de Arrufó”, jurisdicción del departamento San Cristóbal.

“Asimismo proceda a gestionar ante el Poder Ejecutivo Nacional la construcción de una rotonda destinada a controlar la circulación vehicular existente en la intersección de la ruta Nacional N° 34 y la ruta Provincial N° 39S, en la localidad de Arrufó, departamento San Cristóbal”, insistió el legislador.

Polo productivo regional

En la exposición de fundamentos, el Senador Michlig indicó que “la ruta Provincial Nº 39, al igual que la Nº 23 comunica el Norte de la provincia, desde la costa del río San Javier, hasta el límite con la provincia de Córdoba. Dicho ámbito geográfico constituye un polo productivo regional de singulares características ya que a su paso se encuentran localidades pujantes que involucran una cuenca lechera, ganadera y cerealera de gran importancia. Además de ello, se han desarrollado una serie de industrias de bienes y servicios como así también es asiento de gran cantidad de usinas lácteas”.

“Todo ello hace que esta zona, que tiene como principal vía de conexión hacia todo el país y el Mercosur a estas dos rutas, que por impulso propio de la región como por paso obligado del flujo de tránsito proveniente de otros puntos se han transformado en rutas de singular importancia lo que conlleva a una necesaria tarea de mantenimiento tanto en su carpeta asfáltica como así también una correcta demarcación horizontal y señalización vertical para dar resguardo a sus usuarios desde el punto de vista de seguridad vial”.

Una rotonda urgente

Por otra parte, el Senador departamental mencionó que “en el cruce de rutas indicado, no existe rotonda que obligue a disminuir la velocidad y ordenar la circulación; ni puentes. Ello provoca un grave riesgo de accidentes, e incluso se han producido ya innumerables siniestros viales con altos costos de vidas humanas; que se podrían haber evitado con las obras aquí solicitadas con carácter de urgente”.

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