Ruta Nº 1: conducidos por la improvisación

El conglomerado poblacional que se conformó a la vera de la Ruta Provincial Nº 1 y que comprende los barrios santafesinos de La Guardia y Colastiné, y los pueblos de San José del Rincón y Arroyo Leyes, ha crecido exponencialmente y obliga a una solución integral en materia de comunicaciones. Esta “ciudad virtual” de unos 30.000 habitantes, ya observa problemas graves de transitabilidad, no sólo por la insuficiencia del corredor vial, sino también por sus “anárquicas” trazas urbanas.

Con el estigma de una obra proyectada por la gestión Obeid, pasaron tres años y medio sin que el gobierno provincial que conduce Hermes Binner encuentre una solución al menos parcial a esta problemática vial. La cronología de idas y vueltas respecto de la transformación de la Ruta Provincial Nº 1, puso al desnudo la falta de entendimiento lograda por los funcionarios radicales y socialistas, hacia adentro y hacia la comunidad, y la ausencia de eficacia y decisión política para dar vía libre a un proyecto como este, en definitiva, una evidencia de la inexistencia de una política vial para el período 2007-2011.

Agosto de 2010: luego de años de proyectos frustrados y reclamos vecinales, el ministro de Obras Públicas y Vivienda, Hugo Storero, se reunió con el intendente de la ciudad de Santa Fe, Mario Barletta y a los presidentes comunales de Arroyo Leyes y de San José del Rincón, Horacio Macedo y Juan Berón respectivamente, junto a quienes analizó la viabilidad de efectuar mejoras de infraestructura en el tramo metropolitano de la Ruta Provincial N° 1. En la oportunidad, el funcionario provincial improvisaba una alternativa: Una circunvalación paralela a la Ruta Provincial Nº 1.

Enero de 2011: el ministro Storero confirmaba a diario El Litoral que el proyecto ejecutivo para la transformación de la Ruta Provincial N° 1 está concluido. Decía que el llamado a licitación se haría antes de marzo y que “las obras comenzarían a mediados de 2011”.

Julio de 2011: el ministro de Gobierno y candidato a Gobernador, Antonio Bonfatti, anuncia dos semanas antes de las elecciones provinciales, el Plan Estratégico de Inversiones Viales 2011-2012, en el cual dice que “la semana que viene” se va a estar licitando ampliación de calzadas de la Ruta Provincial Nº 1, desde la ruta nacional Nº 168 hasta San José del Rincón, con un presupuesto de 170 millones de pesos. Esto es, mediados de julio.

Agosto de 2011: Por decreto, el gobernador Hermes Binner dispuso reducir el presupuesto estimado para este año para ampliar la Ruta 1. De un monto total de $ 168.920.400,16, en un principio se había previsto gastar en los meses que quedan de 2011 $ 21 millones. La modificación presupuestaria dispuesta por el decreto 1.481, del 1º de agosto, achica la partida a $ 11 millones.

24 de Agosto de 2011: Binner ratifica verbalmente que la Provincia no puede gastar $ 170 millones de pesos para hacer 6,5 kilómetros de ruta. Contradice a su ministro de Obras diciendo que no hay proyecto y sostiene que no escuchó el anuncio de Bonfatti sobre la licitación anunciada antes de las elecciones, cuando el ahora gobernador electo había realizado el anuncio con Hermes Binner a su lado.

26 de agosto de 2011: vecinos de la costa realizaron una caravana desde Arroyo Leyes hasta la Casa de Gobierno para reclamar por la Ruta 1. Presentaron un petitorio, en el que solicitaron una audiencia urgente con el gobernador y ratificaron el estado de alerta y movilización. “Basta de mentiras”, “¡Ruta Provincial 1 ya!” y “Sí a la ruta”, exclamaron.

30 de agosto de 2011: en una reunión junto a vecinalistas de la zona costera, el ministro de Obras Públicas Hugo Storero confirmó que se está terminando el proyecto final y una vez concluido se llamará a licitación. Se dijo que para el 15 de septiembre estarían listos los pliegos y se convocará a licitación.